Coût du trajet et valeur du temps
Calculateur
Résultats
- Coût total sur la période
- $114,333.09
- Coût total en argent
- $30,264.64
- Heures perdues
- 2,933.333333 hours
- Valeur d'investissement perdue
- $37,617.13
Trajectoire des revenus projetés
- Coût total cumulé
- Valeur si investi
Projection annuelle des revenus
| 1 | 2,640.00 | 7,333.33 | 9,973.33 | 2,640.00 |
| 2 | 2,719.20 | 7,553.33 | 20,245.87 | 5,491.20 |
| 3 | 2,800.78 | 7,779.93 | 30,826.58 | 8,566.54 |
| 4 | 2,884.80 | 8,013.33 | 41,724.71 | 11,879.66 |
| 5 | 2,971.34 | 8,253.73 | 52,949.78 | 15,444.99 |
| 6 | 3,060.48 | 8,501.34 | 64,511.61 | 19,277.72 |
| 7 | 3,152.30 | 8,756.38 | 76,420.29 | 23,393.91 |
| 8 | 3,246.87 | 9,019.08 | 88,686.23 | 27,810.47 |
| 9 | 3,344.27 | 9,289.65 | 101,320.15 | 32,545.26 |
| 10 | 3,444.60 | 9,568.34 | 114,333.09 | 37,617.13 |
Comparaison
| Scénario | Coût total sur la période | Heures perdues |
|---|---|---|
| Scénario de référence | 0.00 | 0.00 |
| Scénario retenu | 114,333.09 | 2,933.33 |
Formule
cost(t) = (d × n + (m/60) × n × w) × (1+g)^(t−1); FV = Σ cash_t × (1+r)^(T−t)= 114333.09
Note
Ceci ne constitue pas un conseil financier, fiscal ou de carrière. C'est un modèle simplifié : il applique la formule affichée aux chiffres que vous avez saisis, utilise un taux constant unique pour chaque année sauf indication contraire de votre part, et ignore les tranches d'imposition progressives, les prestations sociales, les règles d'annulation des prêts étudiants, les plafonds de retraite et le droit du travail propre à chaque pays. Une carrière réelle n'est pas régulière : gels salariaux, licenciements, maladie, charges familiales et retournements du marché brisent tous l'hypothèse d'une croissance constante. Les montants corrigés de l'inflation peuvent être négatifs : une augmentation inférieure à l'inflation est une baisse de salaire réelle. Consultez un conseiller qualifié avant d'agir sur la base d'un chiffre présenté ici.
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Voir tout →Questions fréquentes
Comment le calculateur convertit-il le temps de trajet en montant en dollars?+
Il multiplie vos heures de trajet quotidien par une valeur horaire que vous attribuez à votre temps, généralement votre salaire horaire net ou une fraction de celui-ci, puis ajoute cela aux coûts directs comme l'essence, le stationnement, les péages ou les titres de transport. Le résultat est un coût annuel complet du trajet, pas seulement ce que vous dépensez à la pompe.
Quel taux horaire devrais-je utiliser pour évaluer mon temps de trajet?+
Utiliser votre salaire horaire complet traite le temps de trajet comme aussi indésirable que le temps de travail, ce qui surestime le coût pour les gens que le trajet ne dérange pas; beaucoup utilisent 30 à 50% de leur salaire horaire comme valeur plus réaliste du temps de déplacement autrement inoccupé. Si vous pouviez travailler efficacement à distance pendant ce temps (par exemple un train avec wifi), la valeur devrait être encore plus basse puisque le temps n'est pas entièrement perdu.
Combien coûte réellement un trajet de 30 minutes contre 60 minutes sur une année?+
L'écart se compose rapidement: 30 minutes de plus dans chaque direction ajoutent 5 heures par semaine, environ 250 heures par année, ce qui, même à une valeur modeste de 20$/heure, représente 5 000$ par année rien qu'en valeur du temps, avant de compter l'essence ou le tarif supplémentaire. C'est pourquoi une maison légèrement moins chère mais plus éloignée perd souvent face à une maison plus chère mais plus proche du travail une fois le coût du trajet pris en compte.
Devrais-je inclure la dépréciation et l'entretien du véhicule dans les coûts de trajet?+
Oui, si le calculateur a un champ pour cela, car l'essence seule sous-estime le vrai coût de la conduite; une estimation raisonnable est le coût total par kilomètre (incluant dépréciation, entretien, assurance et essence) plutôt que seulement le prix à la pompe. Les taux de kilométrage gouvernementaux ou des associations automobiles sont un bon indicateur si vous ne voulez pas calculer le vôtre.
Le coût d'un trajet en transport en commun est-il plus facile à estimer que la conduite?+
Généralement oui, puisque le coût du transport en commun est habituellement un tarif fixe ou un prix d'abonnement avec peu de variabilité, alors que les coûts de conduite fluctuent selon le prix de l'essence, la disponibilité du stationnement et l'usure du véhicule. Le coût en temps du transport en commun peut néanmoins être important, surtout avec des correspondances ou des horaires peu fiables, donc ne négligez pas la valeur du temps simplement parce que le coût en dollars est plus simple.